汽車方面的CAE工程師常用分析建模軟件
汽車的每一個部分都可以做CAE，主要有以下三大部分∶整車、總成系統(tǒng)和零部件。
CAE應用于車身開發(fā)上成熟的方面主要有：剛度、強度（應用于整車、大小總成與零部件分析，以實現(xiàn)輕量化設(shè)計）、NVH分析（各種振動、噪聲，包括摩擦噪聲、風噪聲等）、機構(gòu)運動分析等；而車輛碰撞模擬分析、金屬板件沖壓成型模擬分析、疲勞分析和空氣動力學分析的精度有進一步提高，已投入實際使用，完全可以用于定性分析和改進設(shè)計，大大減少了這些費用高、周期長的試驗次數(shù)；虛擬試車場整車分析正在著手研究，此外還有焊裝模擬分析、噴涂模擬分析等。
國際汽車界制定NVH標準，即噪音(Noise)、振動(Vibration)、平穩(wěn)(Harshness)三項標準，通俗稱為乘坐轎車的“舒適感”。
汽車空氣動力學主要是應用流體力學的知識，研究汽車行駛時，即與空氣產(chǎn)生相對運動時，汽車周圍的空氣流動情況和空氣對汽車的作用力（稱為空氣動力），以及汽車的各種外部形狀對空氣流動和空氣動力的影響。此外，空氣對汽車的作用還表現(xiàn)在汽車發(fā)動機的冷卻、車廂里的通風換氣、車身外表面的清潔、氣流噪聲、車身表面覆蓋件的振動、甚至刮水器的性能等方面的影響。
汽車方面的CAE工程師常用分析建模軟件有
1.CATIA
CATIA應該說是最高檔的CAD/CAM軟件，由法國Dassault公司開發(fā)，后Dassault被美國的IBM公司收購。該軟件原運行于IBM的工作站上，驅(qū)動系統(tǒng)為VM/CMS，現(xiàn)已成*移植至個人PC，這又使這一*能強大的軟件的使用者更加廣泛。與UG、EUCLID、PRO/E等相比，該軟件在曲面造型方面具有獨特的優(yōu)勢，應該說是任何一個CAD三維軟件所不能比的，因而廣泛應用于航空、航天、汽車、船舶等行業(yè)的復雜曲面造型設(shè)計中（據(jù)信現(xiàn)在國內(nèi)幾乎所有的飛機設(shè)計研究院所都用CATIA）。CATIA軟件的曲面造型技術(shù)為這些行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計提供了先進、方便、快捷的手段，使設(shè)計更趨完美，周期越來越短，極大地提高了開發(fā)效率。通過其豐富的產(chǎn)品線提供一個集成的產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境。為了保證其最大的靈活性，CATIA在提供了面對復雜設(shè)計與仿真的CATIA P2、P3平臺軟件的同時，還配備了面對相對簡單建模需求的CATIA P1平臺。
2.Hypermesh
HyperMesh特點
通過高性能的有限元建模和后處理大大縮短工程分析的周期。
直觀的圖形用戶界面和先進的特性減少學習的時間并提高效率。
直接輸入CAD幾何模型及有限元模型，減少用于建模的重復工作和費用。
高速度、高質(zhì)量的自動網(wǎng)格劃分極大地簡化復雜幾何的有限元建模過程。
在一個集成的系統(tǒng)內(nèi)支持范圍廣泛的求解器，確保在任何特定的情形下都能使用適用的求解器。
極高的性價比使您的軟件投資得到最好的回報。
高度可定制性更進一步提高效率。
3.ABAQUS（Nastran）
ABAQUS是國際上最先進的大型通用有限元計算分析軟件之一，具有驚人的廣泛的模擬性能。它擁有大量不同種類的單元模型、材料模型、分析過程等。專門從事非線形有限元力學的軟件．PAM-CRASH 是基于顯式有限元算法的計算機三維碰撞沖擊仿真模擬系統(tǒng)，能夠?qū)Υ笪灰啤⒋笮D(zhuǎn)、大應變、接觸碰撞等問題進行十分精確的模擬．非線形問題老大。
NASTRAN :美國宇航局為適應各種工程分析問題而發(fā)展得多用途的有限元分析程序。是全球應用最廣泛地分析程序之一。主要用于靜力分析，模態(tài)分析，屈曲分析，頻譜分析。做線性問題是比較好的軟件.線形問題老大。
4.Ls－Dynals-dyna:
分析能力：
¨ 非線性動力學分析
¨ 多剛體動力學分析
¨ 準靜態(tài)分析（鈑金成型等）
¨ 熱分析
¨ 結(jié)構(gòu)-熱耦合分析
¨ 流體分析：
歐拉方式
任意拉格郎日-歐拉（ALE）
流體-結(jié)構(gòu)相互作用
不可壓縮流體CFD分析
¨ 有限元-多剛體動力學耦合分析 （MADYMO，CAL3D） #p#page_title#e#
¨ 水下沖擊
¨ 失效分析
¨ 裂紋擴展分析
¨ 實時聲場分析
¨ 設(shè)計優(yōu)化
¨ 隱式回彈
¨ 多物理場耦合分析
¨ 自適應網(wǎng)格重劃
¨ 并行處理（SMP和MPP）
