圖4-10 視景系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

 

　　

一、試驗(yàn)仿真與可視化軟件組成
　　·飛行任務(wù)管理軟件：對(duì)飛行任務(wù)進(jìn)行規(guī)劃、飛行初始狀態(tài)設(shè)置等；
　　·飛行環(huán)境建模軟件：飛行中的地形地貌建模，具有高山、河流、平原、丘陵、地面建筑等目標(biāo)；
　　·位置姿態(tài)計(jì)算軟件：對(duì)飛行位置、姿態(tài)信息，該姿態(tài)信息進(jìn)行一定的坐標(biāo)變換，轉(zhuǎn)換為模擬飛行空間的數(shù)據(jù)；
　　·圖像融合軟件：對(duì)模型進(jìn)行數(shù)據(jù)和算法的融合處理，形成一定的飛行三維空間，并輸出到投影系統(tǒng)；
　　·位置視點(diǎn)變換軟件：根據(jù)位置姿態(tài)計(jì)算軟件輸出的虛擬空間數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)切換飛行員在模擬空間的視點(diǎn)；
　　·虛擬儀表：主要包括：航道羅盤、指引地平儀、高度表、速度表、升降速度表及綜合顯示系統(tǒng)。實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前飛機(jī)模擬器的燃料、位置、姿態(tài)、高度、溫度等信息。

 

 

　　二、試驗(yàn)仿真與可視化軟件產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
　　·對(duì)系統(tǒng)儀器信息進(jìn)行詳細(xì)描述和管理，便于維護(hù)儀器；
　　·對(duì)儀器參數(shù)進(jìn)行方便的配置，滿足各類系統(tǒng)應(yīng)用；
　　·對(duì)傳感器進(jìn)行管理和維護(hù)，具備傳感器標(biāo)定功能；
　　·提供測(cè)試信號(hào)的描述功能，可設(shè)置測(cè)試信號(hào)的各類屬性；
　　·可對(duì)測(cè)試信號(hào)的圖形顯示進(jìn)行任意配置；
　　·可對(duì)系統(tǒng)的測(cè)試策略進(jìn)行描述，通過執(zhí)行測(cè)試策略自動(dòng)完成數(shù)采過程；
　　·完備的數(shù)據(jù)服務(wù)功能，提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析、報(bào)表輸出等服務(wù)。

 

 

　　三、試驗(yàn)仿真與可視化軟件典型應(yīng)用
　　試驗(yàn)仿真與可視化軟件實(shí)現(xiàn)了飛行器飛行過程中所有的視景的模擬，視景系統(tǒng)產(chǎn)生座艙外的景象，包括建筑物、田野、河流、道路、地形地貌、飛行器等等。飛行訓(xùn)練器視景系統(tǒng)總體上與飛控系統(tǒng)、模擬座艙系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫有一定的接口關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互。

 

圖4-11 視景構(gòu)建過程

 

　　試驗(yàn)仿真與可視化軟件的輸入來源于飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)及飛行員的指令，視景系統(tǒng)根據(jù)飛機(jī)的位置、姿態(tài)以及速度切換視點(diǎn)，以保證飛行員在座艙中感覺到飛行中視景的切換。

 

 

　　四、試驗(yàn)仿真與可視化軟件應(yīng)用前景
　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，試驗(yàn)仿真與可視化軟件在人員培訓(xùn)、工程論證等方面發(fā)揮著十分重要的作用，特別是在軍事、工程技術(shù)等方面有廣泛的應(yīng)用前景。