航天測控試驗仿真與可視化軟件
時間:2010-04-12 19:56:00
來源:UltraLAB圖形工作站方案網(wǎng)站
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作者:admin
航天測控公司試驗仿真與可視化軟件以地面飛行模擬器為基礎(chǔ),利用三維建模軟件、地理圖形生成軟件、非線性失真圖像校正軟件、投影控制軟件等組成開發(fā)平臺,形成一個能夠開發(fā)和運(yùn)行視景系統(tǒng)的軟件平臺,通過為飛行員提供良好的視景圖像,滿足飛行訓(xùn)練以及全飛行仿真的需求。
一、試驗仿真與可視化軟件組成
·飛行任務(wù)管理軟件:對飛行任務(wù)進(jìn)行規(guī)劃、飛行初始狀態(tài)設(shè)置等;
·飛行環(huán)境建模軟件:飛行中的地形地貌建模,具有高山、河流、平原、丘陵、地面建筑等目標(biāo);
·位置姿態(tài)計算軟件:對飛行位置、姿態(tài)信息,該姿態(tài)信息進(jìn)行一定的坐標(biāo)變換,轉(zhuǎn)換為模擬飛行空間的數(shù)據(jù);
·圖像融合軟件:對模型進(jìn)行數(shù)據(jù)和算法的融合處理,形成一定的飛行三維空間,并輸出到投影系統(tǒng);
·位置視點(diǎn)變換軟件:根據(jù)位置姿態(tài)計算軟件輸出的虛擬空間數(shù)據(jù),實時切換飛行員在模擬空間的視點(diǎn);
·虛擬儀表:主要包括:航道羅盤、指引地平儀、高度表、速度表、升降速度表及綜合顯示系統(tǒng)。實時顯示當(dāng)前飛機(jī)模擬器的燃料、位置、姿態(tài)、高度、溫度等信息。
·飛行任務(wù)管理軟件:對飛行任務(wù)進(jìn)行規(guī)劃、飛行初始狀態(tài)設(shè)置等;
·飛行環(huán)境建模軟件:飛行中的地形地貌建模,具有高山、河流、平原、丘陵、地面建筑等目標(biāo);
·位置姿態(tài)計算軟件:對飛行位置、姿態(tài)信息,該姿態(tài)信息進(jìn)行一定的坐標(biāo)變換,轉(zhuǎn)換為模擬飛行空間的數(shù)據(jù);
·圖像融合軟件:對模型進(jìn)行數(shù)據(jù)和算法的融合處理,形成一定的飛行三維空間,并輸出到投影系統(tǒng);
·位置視點(diǎn)變換軟件:根據(jù)位置姿態(tài)計算軟件輸出的虛擬空間數(shù)據(jù),實時切換飛行員在模擬空間的視點(diǎn);
·虛擬儀表:主要包括:航道羅盤、指引地平儀、高度表、速度表、升降速度表及綜合顯示系統(tǒng)。實時顯示當(dāng)前飛機(jī)模擬器的燃料、位置、姿態(tài)、高度、溫度等信息。
二、試驗仿真與可視化軟件產(chǎn)品優(yōu)勢
·對系統(tǒng)儀器信息進(jìn)行詳細(xì)描述和管理,便于維護(hù)儀器;
·對儀器參數(shù)進(jìn)行方便的配置,滿足各類系統(tǒng)應(yīng)用;
·對傳感器進(jìn)行管理和維護(hù),具備傳感器標(biāo)定功能;
·提供測試信號的描述功能,可設(shè)置測試信號的各類屬性;
·可對測試信號的圖形顯示進(jìn)行任意配置;
·可對系統(tǒng)的測試策略進(jìn)行描述,通過執(zhí)行測試策略自動完成數(shù)采過程;
·完備的數(shù)據(jù)服務(wù)功能,提供數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分析、報表輸出等服務(wù)。
·對系統(tǒng)儀器信息進(jìn)行詳細(xì)描述和管理,便于維護(hù)儀器;
·對儀器參數(shù)進(jìn)行方便的配置,滿足各類系統(tǒng)應(yīng)用;
·對傳感器進(jìn)行管理和維護(hù),具備傳感器標(biāo)定功能;
·提供測試信號的描述功能,可設(shè)置測試信號的各類屬性;
·可對測試信號的圖形顯示進(jìn)行任意配置;
·可對系統(tǒng)的測試策略進(jìn)行描述,通過執(zhí)行測試策略自動完成數(shù)采過程;
·完備的數(shù)據(jù)服務(wù)功能,提供數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分析、報表輸出等服務(wù)。
三、試驗仿真與可視化軟件典型應(yīng)用
試驗仿真與可視化軟件實現(xiàn)了飛行器飛行過程中所有的視景的模擬,視景系統(tǒng)產(chǎn)生座艙外的景象,包括建筑物、田野、河流、道路、地形地貌、飛行器等等。飛行訓(xùn)練器視景系統(tǒng)總體上與飛控系統(tǒng)、模擬座艙系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫有一定的接口關(guān)系,實現(xiàn)了系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互。
試驗仿真與可視化軟件實現(xiàn)了飛行器飛行過程中所有的視景的模擬,視景系統(tǒng)產(chǎn)生座艙外的景象,包括建筑物、田野、河流、道路、地形地貌、飛行器等等。飛行訓(xùn)練器視景系統(tǒng)總體上與飛控系統(tǒng)、模擬座艙系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫有一定的接口關(guān)系,實現(xiàn)了系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互。
試驗仿真與可視化軟件的輸入來源于飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)及飛行員的指令,視景系統(tǒng)根據(jù)飛機(jī)的位置、姿態(tài)以及速度切換視點(diǎn),以保證飛行員在座艙中感覺到飛行中視景的切換。
四、試驗仿真與可視化軟件應(yīng)用前景
隨著計算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,試驗仿真與可視化軟件在人員培訓(xùn)、工程論證等方面發(fā)揮著十分重要的作用,特別是在軍事、工程技術(shù)等方面有廣泛的應(yīng)用前景。
隨著計算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,試驗仿真與可視化軟件在人員培訓(xùn)、工程論證等方面發(fā)揮著十分重要的作用,特別是在軍事、工程技術(shù)等方面有廣泛的應(yīng)用前景。